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吊式減震器ZTA-2000的受力分析

添加時間:2021-03-16
吊式減震器ZTA-2000的受力分析 吊式減震器的受力分析

1、吊式減震器吊式減震器一般都是鑄鐵件,它受吊式減震器力或熱應力就會容易產生裂紋。當當吊式減震器在工作時受氣蝕影響或在冬季沒有放掉吊式減震器內積水而受冰凍時也易破裂,如損壞嚴重無法修復時應更換新吊式減震器。
2、吊式減震器吊式減震器軸一般為碳鋼件,但由于制造質量、使用或安裝等原因也易損壞。吊式減震器軸可能出現裂紋、彎曲、軸頸磨損、螺紋損壞等,也可能出現斷裂事故。如損壞嚴重不能修理時,應更換新軸。
3、吊式減震器是吊式減震器的重要工作部件,為鑄鐵制成。由于制造質量和使用等原因也易損壞。吊式減震器可能會出現裂紋,因汽蝕作用表面形成窩眼或穿孔,長期被沖磨使葉片變薄或偏磨,甚至被雜物擊碎。有些缺陷可以修復;有些缺陷不能修復,即應更換新吊式減震器。
4、滑動軸承的軸瓦是銅氏錫合金鑄成的,耐磨性很差,是最易磨損和燒壞的易損件之一,軸瓦一般都可以修復,也可更換新件。滾動軸承一般平均使用壽命為5000小時,但安裝不當,使用時間長或保養不良,也易磨損或毀壞。滾動軸承除其中的個別零件可以調換新的外,一般均要更換整體件。
5、口環也稱減漏或減磨環,它是吊式減震器中最容易磨損的零件之一。磨損后可以修理也可以更換新的。當更換新減漏環時,其內徑應按吊式減震器入口外徑來配置。如吊式減震器進水口外徑磨損,可進行車削加工,以消除溝痕和橢圓,然后再配置內徑縮小的減漏環,吊式減震器進水口外徑一般可車削三次。
6、填料用久后會變硬而失去彈性,會使吊式減震器漏氣、漏水,一般應更換新填料。

吊式減震器的受力分析